Mis on väntvõlli ja nukkvõlli ülekanderežiim?

Mis on väntvõlli ja nukkvõlli ülekanderežiim: nukkvõll

Nukkvõll on kolbmootori komponent. Selle ülesanne on juhtida klapi avamis- ja sulgemistoiminguid. Kuigi neljataktilise mootori nukkvõlli pöörlemiskiirus on poole väiksem kui väntvõllil (kahetaktilisel mootoril on nukkvõlli pöörlemiskiirus sama, mis väntvõllil), on tavaliselt selle pöörlemiskiirus siiski väga suur. kõrge ja see peab vastu pidama suurele pöördemomendile. Seetõttu on projekteerimisel nõuded nukkvõlli tugevusele ja toele väga kõrged ning selle materjaliks on üldjuhul kvaliteetne legeerteras või legeerteras. Kuna klapi liikumise seadus on seotud mootori võimsuse ja tööomadustega, on nukkvõlli konstruktsioonil mootori projekteerimisprotsessis väga oluline roll.

Mis on väntvõlli ja nukkvõlli ülekanderežiim: väntvõll

Väntvõll on mootori kõige olulisem komponent. See kannab ühendusvardalt ülekantavat jõudu ja muundab selle pöördemomendiks, mis väljub väntvõlli kaudu ja paneb tööle muud mootoril olevad lisaseadmed. Väntvõll on allutatud pöörleva massi tsentrifugaaljõu, perioodiliselt muutuva gaasi inertsjõu ja edasi-tagasi liikuva inertsjõu koosmõjule, mistõttu väntvõll talub painde- ja väändekoormust. Seetõttu peab väntvõll olema piisava tugevuse ja jäikusega ning plaadi pind peab olema kulumiskindel, töötama ühtlaselt ja heas tasakaalus.