Kuidas kasutada mikromeetrit väntvõlli väljavoolu testimiseks?
Jul 11, 2025|
Testimineväntvõllväljavool on oluline samm väntvõlli painde või deformatsiooni kindlakstegemisel, eriti mootori kapitaalremondi või väntvõlli vahetamise korral.
Järgmised on üldised sammud väntvõlli väljavoolu nõuetekohaseks testimiseks.
✅1. Seadistage sümmeetrilised toed:
Väntvõll asetatakse tavaliselt kahele V-plokile, mis on mõlemast otsast sümmeetriliselt toetatud peamistele taldrikutele, et tagada vaba pöörlemine.
✅2. Paigaldage numbrinäidik:
Kasutage magnetalust või kinnitust, et joondada mikromeetri sond vertikaalselt mõõtepunktiga:
Radiaalne väljajooks: sond asetatakse mis tahes keskmise kaane küljele, pöörake väntvõlli ühe ringi võrra ja registreerige maksimaalne ja minimaalne näidu erinevus.
Aksiaalne väljavool: sond asetatakse tõukeääriku otspinnale ja otsapinna väljavoolu mõõdetakse pööramise teel.
✅3. Lugege löögi väärtust:
Runout=maksimaalne väärtus – minimaalne väärtus, tavaliselt mõõdetakse ühikutes 0,001 mm
📏Soovitatavad standardid (viidates tüüpilistele diisel-/bensiinimootoritele)
✅Radiaalne väljajooks (väntvõlli painutamine): vahepealne ajakirja näit, summaarne vahe/2 painutusena. Ülemine piir on tavaliselt väiksem või võrdne 0,03 mm ja tavastandard on väiksem või võrdne 0,05 mm
✅ Otsapinna aksiaalne väljavool: tavaliselt juhitakse vahemikus 0,07–0,21 mm või vähem
✅Puhastamine ja eelpingutamine{0}}: kõik kontaktpinnad on puhtad ja mõõtmisvigade vältimiseks on sond eelkoormatud-~1 mm.
✅Aeglane ja ühtlane pöörlemine: Pöörake väntvõlli käsitsi täisring, jälgige kõikumisi ja vältige inertsi.
✅Sümmeetriline tugi: täpse mõõtmise tagamiseks on mõlemad otsad samal tasemel.
✅Mitme{0}}punkti mõõtmine: koaksiaalsuse hindamiseks on soovitatav testida mitut päevikut ja pöörata tähelepanu kõrvuti asetsevate päevikute jooksmise erinevuse võrdlemisele.
