OM651 2.1L 8 paneeli väntvõll OE 6510300401 220w S600 jaoks

1) Väntvõlli peavarda ja ühendusvarda kannu väline freesimine

W220 väntvõlli detailide töötlemisel on ketasfreesi enda konstruktsiooni mõjul lõikeserv ja toorik alati katkendlikus kontaktis ja tekib löök. Seetõttu juhitakse kliirensit kogu tööpingi lõikesüsteemis, mis vähendab töötlemisprotsessi ajal liikumisvabast põhjustatud vibratsiooni, parandades seeläbi töötluse täpsust ja tööriista kasutusiga.

2) Väntvõlli pea- ja ühendusvarda tindi lihvimine

Jälgimislihvimismeetod võtab pöörlemiskeskmeks põhitaldriku keskjoone ja lõpetab väntvõlli ühendusvarda tihvti lihvimise ühe kinnitusega (seda saab kasutada ka põhitala lihvimiseks). Ühendusvarda kannu lihvimismeetodit juhib CNC. Väntvõlli etteande lõpuleviimiseks on lihvketta etteanne ja tooriku pöörlev liikumine ühendatud kahe teljega. Jälgimislihvimismeetod võtab kasutusele ühe kinnituse ja lõpetab väntvõlli peavarda ja ühendusvarda kannu lihvimisprotsessi järjestikku CNC-lihvimismasinas, mis võib tõhusalt vähendada seadmekulusid, vähendada töötlemiskulusid ning parandada töötlemise täpsust ja tootmise efektiivsust.

3) Väntvõlli peavarras, ühendusvarda kaela filee valtsimise tööpink

Valtsimismasinat kasutati Mercedes Benz s600 nukkvõlli väsimustugevuse parandamiseks. Statistika kohaselt saab kõrgtugevast malmist väntvõlli väntvõlli eluiga pärast rullvaltsimist pikendada 120 protsendi võrra 230 protsendini; sepistatud terasest väntvõlli eluiga saab pärast filee valtsimist pikendada 70 protsendi võrra 130 protsendini. Veeremise pöörlemisjõud tuleneb väntvõlli pöörlemisest, mis paneb veerepeas olevad rullid pöörlema, ja rullide survet rakendab õlisilinder.

Kuum tags: OE