Millised on väntvõlli tugimeetodid

Väntvõlli tugimeetodite hulka kuuluvad liuglaager ja veerelaager.

Liuglaager: väntvõll ja laagripind on libisevas kontaktis ja määritud määrdeõlikilega. Liuglaagrite eelised on lihtne struktuur, madalad tootmiskulud, kuid suured hõõrdekaod ja lihtne soojust tekitada. Seetõttu sobivad need madala ja keskmise kiirusega mootoritele.

Veerelaager: väntvõll ja laagripind on veerekontaktis kuulide või rullikutega ning on määritud määrdeõlikilega. Madala hõõrdekaoga sobib see suure kiirusega mootoritele. Veerelaagrite puuduseks on keerulised konstruktsioonid ja kõrged tootmiskulud.

Üldiselt sobivad liuglaagrid madala ja keskmise kiirusega mootoritele, veerelaagrid aga suure kiirusega mootoritele.

Mootori väntvõlli tugimeetodid jagunevad üldiselt järgmisteks tüüpideks:

Liuglaagri tugi: Mootori väntvõlli toetavad tavaliselt liuglaagrid, mis toetavad väntvõlli liikumist läbi määrdeõli kile. Liuglaagrite eeliseks on kulumiskindlus ja suur kandevõime, kuid need on altid sellistele probleemidele nagu halb määrimine ja kulumine suure kiiruse, kõrge temperatuuri ja suure koormuse tingimustes.

Veerelaagri tugi: Mootori väntvõlli saab toetada ka veerelaagritega, mis toetavad väntvõlli liikumist läbi veerevate elementide nagu kuulid ja rullid. Veerelaagrite eeliseks on suur kandevõime ja pikk kasutusiga, kuid nende tootmiskulud on kõrged ja müra kõrge.

Hüdrostaatiline laager: Hüdrostaatiline laager on ülitäpne ja kiire väntvõlli laagrimeetod, mis toetab väntvõlli liikumist, moodustades kõrgsurvevedelikuga laagrisse survet. Hüdrostaatiliste laagrite eelisteks on suur kandevõime, pikk kasutusiga ja madal hõõrdumine, kuid nende tootmis- ja hoolduskulud on kõrged.

Magnetvedrustuse laager: Magnetvedrustuse laager on kõrgtehnoloogiline väntvõlli laagrimeetod, mis toetab väntvõlli liikumist läbi elektromagnetilise jõu. Selle eeliseks on kontaktivaba, hõõrdumisvaba ja sujuv töö, kuid selle tootmis- ja hoolduskulud on äärmiselt kõrged ning praegune kasutusala on suhteliselt piiratud.